מאת חגי רוזן

פרסום הרשימה העדכנית של חברות הלואו-קוסט הגדולות באירופה,

מדגיש את העובדה שמתוך 20 החברות הגדולות, רובן המכריע כבר מפעילות קווים לנתב"ג וממנו, חלקן אפילו באופן נרחב במיוחד:

איזיג'ט (מקום 2) מפעילה 19 טיסות שבועיות בין אירופה לנתב"ג, נורוויג'ן אייר שאטל (מקום 3) - שתי טיסות, Vueling (מקום 3) - חמש טיסות, פגסוס (מקום 5) - 30 טיסות, Wizz Air (מקום 6) - 10 טיסות, ג'רמנווינגס (מקום 8) - שתי טיסות, Jet2 (מקום 10) - שתי טיסות, טרנסאוויה (מקום 11) - טיסה אחת, TUIFly (מקום 12) - שלוש טיסות, ניקי (מקום 13) - שלוש טיסות, אייר בלטיק (מקום 14) - חמש טיסות, אטלסג'ט (מקום 16) - שש טיסות, סמארטווינגס (מקום 17) - מספר טיסות משתנה, Volotea (מקום 18) - טיסה עד שתיים בשבוע, ו-Jetairfly (מקום 19) - שתי טיסות בשבוע מת"א ואליה.

כלומר, מתוך 20 חברות הלואו-קוסט הגדולות באירופה, רק חמש אינן מגיעות לת"א. אחת מהחמש היא כמובן ראיינאייר, שעל אי-הגעתה לנתב"ג כבר הרחבנו את הדיבור בעבר ואף סיכמנו "וטוב שכך".

20/08/2013