מאת גיורא נוימן

יותר ממאה מוזמנים, אנשי תעופה, סוכני נסיעות ונציגי העיתונות, השתתפו היום בקבלת הפנים החגיגית שערכה חברת לופטהנזה בנתב"ג, לרגל נחיתת המטוס החדש שלה מדגם בואינג 747-8, המטוס הארוך בעולם.

בנתב"ג קיבלו את המטוס בכל הגינונים המתחייבים, כולל מתז הצדעה על מסלול הנחיתה, ומנכ"ל נמל התעופה, שמואל זכאי, נשא דברי ברכה.

היתה זו טיסה חד פעמית להצגת המטוס החדש, במסגרת מסע היכרות שיזמו לופטהנזה והיצרנית בואינג ביעדים שונים בעולם. על סיפון המטוס, שביקר לפני כן באתונה, היתה קבוצת של בכירים בלופטהנזה ובראשם קרסטן שפר, סגן נשיא לופטהנזה למכירות ושירותים בדרום מזרח אירופה, המזרח התיכון ואפריקה.

לופטהנזה היא חברת התעופה היחידה בעולם המפעילה מטוסים מדגם זה, אחרי שהזמינה 19 יחידות כאלה, מתוכן כבר קלטה שבעה מטוסים אותם היא מפעילה בטיסות ארוכות הטווח שלה מפרנקפורט לצפון אמריקה ולמזרח הרחוק.

בואינג מתקשה למצוא לקוחות נוספים למטוס זה, ולופטהנזה התגייסה לסייע לה בקידומו וחשיפתו לקונים פוטנציאליים. בתוך כך פורסם היום בסלון האווירי בפריז כי חברת קוריאן  אייר הזמינה מטוס אחד מדגם זה. מחירו של כל מטוס: 317 מיליון דולר.

במטוס החדיש, שאורכו 76.3מטרים, שלוש מחלקות שירות. במחלקה הראשונה שמונה מושבים המציעים לנוסע מרחב אישי ניכר, עם מיטה נוחה במיוחד, אבזור מתוחכם ושירות של צוות דיילים מיוחד המגיש ארוחות גורמה. במחלקת העסקים 80 מושבים (או 92 מושבים בתצורה שונה), הנפתחים למיטה שטוחה לחלוטין באורך של 1.98 מטר והמסודרים בצורת האות האנגלית וי, להגברת תחושת הפרטיות. מושבים אלה פותחו בעקבות מחקר ארוך שכלל משוב של נוסעי החברה. גם במחלקת התיירים, הוצבו מושבים חדשים במרווח המוסיף 5 עד 7 ס"מ מעבר למרווח במטוסים מדגמים אחרים.

לופטהנזה מפעילה מטוסים אלה בשתי תצורות, האחת עם 386 מושבים, השנייה עם 362 מושבים.

בסיום הטקס בנתב"ג הוזמנו המשתתפים לתוך המטוס, להתרשם בצורה בלתי אמצעית מהמוצר החדש.  

18/06/2013